2024年2月3~9日中海内贸集运指数下跌2.74%，，区域指数“3涨3跌”
2024年2月3~9日中海内贸集运指数下跌2.74%，，报1102点；；；繁壬掀谙碌31点，，跌幅2.74%，，同比下跌433点，，跌幅28.21%。其中东北、、华北、、山东区域指数上涨，，华东、、福建、、华南区域指数下跌；；；东北至华南、、华北至华南、、华南至东北流向指数上涨，，华南至华北流向指数下跌。六只区域子指数“3涨3跌”，，四只流向子指数“3涨1跌”。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：邻近春节，，市场船期减小进入春节低密度状态。本期华南指数报1116点，，环比下跌179点，，跌幅13.82%，，其中华南至东北指数报1050点，，环比上涨7点，，涨幅0.67%，，华南至华北指数报1190点，，环比下跌76点，，跌幅6.00%。
华北区域：陪同春节来临，，煤炭货源运输基本障碍，，市场运价坚持稳固。本期华北指数报871点，，环比上涨29点，，涨幅3.44%，，其中华北至华南指数报919点，，环比上涨79点，，涨幅9.40%。
东北区域：市场整体运力平稳，，玉米现货市场价钱相对稳固，，节中生意活动暂缓，，南方市场以消化库存为主。本期东北指数报1163点，，环比上涨3点，，涨幅0.26%，，其中东北至华南指数报1049点，，环比上涨46点，，涨幅4.59%。
另外，，福建指数报1095点，，环比下跌68点，，跌幅5.85%；；；华东指数报1405点，，环比下跌69点，，跌幅4.68%；；；山东指数报957点，，环比上涨4点，，涨幅0.42%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、、宣布和运行维护，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期，，基点为1000点。
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