货量仍然低迷， ，，本期（2023年5月27日至6月02日）中海内贸集装箱运价指数维持淡季行情
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1124点， ，，较上期环比下跌17点， ，，跌幅1.49%， ，，同比下跌565点， ，，跌幅33.45%；内贸集装箱运价指数环比小幅下跌、同比跌幅较大。其中山东、华东、福建、华南区域指数上涨， ，，东北、华北区域指数下跌， ，，东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。六只区域子指数“4涨2跌”， ，，四只流向子指数全线下跌。
区域航线集装箱运价指数情形：：：
华南区域：：：市场整体货量仍然低迷， ，，维持淡季行情运价处于低位。本期华南指数报收1453点， ，，环比上升6点， ，，增幅0.41%， ，，其中华南至东北指数报收969点， ，，环比下降6点， ，，降幅0.62%， ，，华南至华北指数报收1304点， ，，环比下降115点， ，，降幅8.10%。
东北区域：：：石化类客户受商业运价走低影响出运维持较低水平；玉米期货价钱基本筑底， ，，运量仍处于低位张望后续能否价钱提升， ，，从而拉动商业恢复。本期东北指数报收967点， ，，环比下降33点， ，，降幅3.30%， ，，其中东北至华南指数报收917点， ，，环比下降15点， ，，降幅1.61%。
华北区域：：：大宗货源钢材商业价钱持续下跌， ，，下游客户需求整体依旧乏力；煤炭货类现在下游客户处在高库存阶段， ，，加之广东马上进入雨季， ，，后续煤炭采购量预计有所下滑。本期华北指数报收911点， ，，环比下降16点， ，，降幅1.73%， ，，其中华北至华南指数报收856点， ，，环比下降20点， ，，降幅2.28%。
别的， ，，华东指数报收1294点， ，，环比上升30点， ，，增幅2.37%；山东指数报收1150点， ，，环比上升37点， ，，增幅3.32%；福建指数报收1473点， ，，环比上升49点， ，，增幅3.44%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护， ，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据， ，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势， ，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期， ，，基点为1000点。
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