内贸海运市场逐步恢复，，本期（2023年3月4日至3月10日）中海内贸集装箱运价指数稳中有升
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1569点，，较上期内贸集装箱运价指数环比小幅上涨16点，，涨幅1.03%，，同比下跌198点，，跌幅11.21%；内贸海运运价稳中有升。其中华北、山东、华东区域指数上涨，，东北、福建、华南区域指数下跌；东北至华南、华北至华南流向指数上涨，，华南至东北、华南至华北流向指数下跌。6只区域指数“3涨3跌”，，4只流向指数“2涨2跌”。
区域航线集装箱运价指数情形：：：
华南区域：：：市场总体情形与上期基本持平，，指数小幅波动。本期华南区域指数报收1737点，，环比下降2点，，降幅0.12%。其中，，华南至东北流向指数报收1540点，，环比下降93点，，降幅5.70%；华南至华北流向指数报收1953点，，环比下降9点，，降幅0.46%。
东北区域：：：3月以来区域内市场运量环比2月有所下滑，，粮食类货源因南方库存富足影响，，市场运量小幅下降。本期东北区域指数报收1477点，，环比下降2点，，降幅0.14%。受建材类货源矿粉、粉煤灰、水泥熟料等市场运量上涨影响，，东北至华南流向指数报收1368点，，环比上涨29点，，涨幅2.17%。
华北区域：：：本期华北区域指数报收1373点，，环比上涨47点，，涨幅3.54%；敝粱狭飨蛑甘ㄊ1410点，，环比上涨85点，，涨幅6.42%。市场货源方面，，总量呈稳步恢复态势。钢材货源因华南终端需求逐步苏醒，，成交量有所上升；但煤炭货源受煤矿清静生产大检查影响，，市场出运箱量较前期有所回调。
别的，，华东区域指数报收1780点，，环比上涨60点，，涨幅3.49%；山东区域指数报收1349点，，环比上涨25点，，涨幅1.89%；福建区域指数报收1426点，，环比下降101点，，降幅6.61%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期，，基点为1000点。
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