创纪录！今年全球海运集装箱船交付量已达410艘250万TEU
由于拆船率偏低，，2024年头以来，，集装箱船队的运力规模增添了240万标准箱，，增幅达8.7%。 。目今全球集装箱船队共计6699艘，，总运力为3040万TEU。 。自2020年头以来，，集装箱运力已经增添了32%，，而在近十年时间的前5年就交付了780万TEU，，这是历史上5年期交付量多的纪录。 。只管船队规模迅速扩大，，但船东仍在继续订造新船。 。
今年迄今，，订单量已达去年的2倍多，，共计286艘330万TEU。 。6月初，，手持订单曾降至590万TEU，，但现在又回到了760万TEU，，占船队总规模的25%。 。只管现在手持订单量略低于2023年头780万TEU的纪录，，但值得一提是，，班轮公司的订单量抵达了创纪录的590万TEU。 。海运公司控制着78%的新船订单和60%的船队运力，，其船队规模增添速率快于非谋划性船东。 。近十年，，班轮公司的船队增添了41%，，而非谋划性船东的船队只增添了18%。 。自2020年头以来，，运力在1.2万至1.7万TEU之间的船型推动了42%的运力增添，，并将成为未来几年增添的主要动力，，该型船在订单中的占比达47%。 。而在本世纪20年月，，凌驾1.7万TEU的船型占船队增添的25%，，占订单量的27%。 。
预计，，在2024年最后的2个月，，尚有50万TEU运力要交付，，今年新造海运集装箱船交付量将靠近300万TEU。 。而在接下来的4年里，，平均每年将交付170万TEU，，2029年妄想交付30万TEU。 。未来5年还可能爆发更多新订单。 。近几年海运集装箱船的拆解量很少，，而明年船龄凌驾20年的集装箱船将达340万TEU，，成为未来几年拆船市场的生意工具。 。
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