市场持续下行， ， ，本期（2023年5月06日至5月12日）中海内贸集装箱运价指数环比同比下跌
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1204点， ， ，较上期内贸集装箱运价指数环比下跌10点， ， ，跌幅0.82%， ， ，同比下跌412点， ， ，跌幅25.5%；；内贸集装箱运价指数环比同比持续下跌。其中华北、福建区域指数上涨， ， ，东北、山东、华东、华南区域指数下跌；；华北至华南流向指数上涨， ， ，东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。 6只区域子指数“2涨4跌”， ， ，4只流向子指数“1涨3跌”。
区域航线集装箱运价指数情形：：
华南区域：：陶瓷类货源区域内企业生产线开窑率在50%左右， ， ，导致出运量显着镌汰。本期华南指数报收1553点， ， ，环比小幅下跌4点， ， ，跌幅0.26%， ， ，其中华南至东北指数报收1096点， ， ，环比下降48点， ， ，跌幅4.20%， ， ，华南至华北指数报收1449点， ， ，环比下跌192点， ， ，跌幅11.70%。
东北区域：：区域内市场运力供需关系依旧主要， ， ，玉米货源商业价钱持续低位， ， ，玉米市场运量进一步下降；；石化类货源因下游客户用量镌汰， ， ，使得出运量镌汰显着。本期东北指数报收1060点， ， ，环比下跌34点， ， ，跌幅3.11%， ， ，其中东北至华南指数报收1042点， ， ，环比下跌51点， ， ，跌幅4.67%。
华北区域：：节后市场总运量缺乏预期， ， ，运力供需矛盾突出， ， ，市场运价仍处于低位水平。本期华北指数报收999点， ， ，环比上涨28点， ， ，涨幅2.88%， ， ，其中华北至华南指数报收943点， ， ，环比上涨27点， ， ，涨幅2.95%。
别的， ， ，华东指数报收1207点， ， ，环比下跌105点， ， ，跌幅8.00%；；山东指数报收1196点， ， ，环比下跌65点， ， ，涨幅5.15%；；福建指数报收1388点， ， ，环比上涨7点， ， ，涨幅0.51%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护， ， ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据， ， ，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势， ， ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期， ， ，基点为1000点。
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