海运公司缩减运力初生效果，，，部分航线最先爆舱！！
集运市场的转变是重大而多变的，，，中国出口海运多条航线克日泛起满舱，，，海运公司缩减运力初生效果。！！Ｃ老咂虻皆挛捕家丫徊瘴涣，，，已爆舱至第46周（即11月中旬），，，同时部分航运巨头官宣上调运价300美元/FEU。！！：Ｔ思矍险堑靡灾С，，，这对班轮公司、、、货代企业而言，，，都是好事。！！
按以往古板运价走势，，，美西和美东基本港差价应该在1000美元/FEU，，，11月初差价规模或缩小到200美元/FEU，，，也从侧面印证美西爆仓情形。！！１鸬，，，红：较咴蛞蛟挛彩谐〕鲈嘶趿肯宰呕指，，，中东航线也因班轮公司严酷控制运力，，，舱位主要，，，导致即期运价市场订舱价钱持续大幅度上涨。！！Ｖ还芤延写蠖己较咴思燮鹗，，，欧洲航线运价体现仍不温不火。！！Ｅ分藓较咴耸湫枨蟮臀会葆。！！４釉思壑甘纯，，，也有多条航线海运价上涨。！！Ｉ虾：皆松馑嫉闹泄隹诩跋湓耸涫谐≈芏缺ǜ嫦允，，，远洋航线运价稳中有升，，，综合指数小幅波动。！！
不过此次爆舱是“人为制造”，，，现在的爆舱只是比正常爆一点点，，，并没有爆太多。！！＜由厦拦色星期五及圣诞节出口旺季今年有所延后，，，因此爆舱并非真正的货量变多，，，而是海运公司希望推涨明年的（长协）海运价，，，因此在年底纷纷缩运力抬运价。！！
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