珠海港口岸介绍

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东莞港（虎门港）口岸介绍

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广州港口岸介绍

市场需求平稳，，本期内贸集装箱运价指数环比小幅震荡（2022年10月22日至10月28日）

突发！！一海岬型散货船长江口以东海域撞沉一渔船有人失踪

2022年10月31日约1825时，，新加坡籍散货船“裕耀”轮在长江口以东42海里处与“苏启渔05108”轮爆发碰撞。

集装箱海运价钱低迷，，汽车海运价飙涨，，滚装船运费暴涨4倍仍缺，，上汽、比亚迪接连下单造船，，加速出海

市场需求回升，，本期内贸集装箱运价指数环比上升（2022年10月15日至10月21日）

市场需求回升，，本期内贸集装箱运价指数环比上升（2022年10月15日至10月21日）

海内集装箱海运的基础知识

海内集装箱海运是内贸运输一种高效率与高效益的运输方式，，清静风险小、装卸效率高、劳动力本钱低、货损货差少，，有利于铁路、水路、公路开展多式联运，，构建多种运输方式协同化的现代综合交通运输系统。

内贸海运首航！！我国首艘纯电集装箱船下水

纯电集装箱船内贸航运天下首艘！！120标箱纯电动装箱船“江远百合”号，，徐徐驶离长江太仓港集装箱码头，，投入太仓港至京杭运河苏州工业园区港80公里航段运营，，标记着江苏开启了内河运输的“纯电动时代”。

西欧海运用度市场低迷走势泛起分化，，西欧下跌东南亚大幅上涨

天下上近80%的商业都是接纳海运模式，，大部分海运商业都是用12米长的海运集装箱运输的，，但在疫情时代，，集装箱本钱飙升，，在去年9月抵达岑岭。但从今年7月最先海运费最先一直下跌连跌17周，，险些跌回疫情前水平。

海内内贸集装箱航运工业链上游口岸码头剖析

作为水陆交通的主要枢纽、外贸货物收支口的集散地，，口岸建设关于稳固国际物流系统、施展水运对外贸的包管作用至关主要。

土耳其伊斯坦布尔马尔马拉海域两天内四艘货船爆发相撞！！

10月16日下昼1:45分，，一艘散货船与另外一艘杂货船在马尔马拉海域伊斯坦布尔的Ahirkapi锚地爆发碰撞。碰撞导致两船受损，，但现在损害程度不明。

海内海运本钱为何比陆运（公路运输）低？

海运一般指集装箱海运、散货船运；；陆运包括公路运输和铁路运输，，这里比照的主要是海运和公路运输。

海运船舶有哪些?货运船舶的分类及用途

日常生涯中，，最常见的运输方式有三种，，一是陆地运输，，二是空运，，三是水运，，前两种运输方式我们可能接触过。

海内海运，，海铁联运货物运输包管条约怎样签署?

我们知道，，不管是在那里，，只要双方有所相助就都会签署相关的条约，，以包管双方的利益，，在海运物流运输中也是云云。

2022年10月1日至10月7日内贸集装箱运价指数坚持上涨态势

新华财经北京，，新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）本期（10月1日至10月7日）报1633点，，较上期（9月24日至9月30日）环比上涨25点，，涨幅1.55%，，同比上涨93点，，涨幅6.04%；；6只区域子指数“五涨一跌”，，4只流向子指数“三涨一跌”。

盐田港第10个海铁联运南昌内陆港港正式落地！！

盐田港第10个海铁联运南昌内陆港港正式落地！！以后，，盐田国际的口岸功效延伸至南昌，，将在南昌打造全方位、宽领域、深条理海铁联运结构。

什么是集装箱码头？集装箱码头的界说、功效和组成

从1956年4月在美国兴起，，海上集装箱运输已经履历了60多年的开展历史。

突发！！宁波北仑破晓拉响疫情警报，，舟山港为集装箱运输开发专用通道

2022年10月13日，，中国第二大、全球第三大集装箱港宁波舟山港焦点港区所在地--宁波北仑再次泛起确诊病例，，区域内全员核酸检测！！

怎样开创了用集装箱海运，，及我国集装箱运输的开展？

集装箱海运运输的开展履历了萌芽期、开创期、开展扩展期、现代成熟期四个阶段，，1956年至1966年美国泛大西洋船公司开创第一首用于集装箱海运的改装船。

2022年海运运价暴跌60%，，有公司最先拆毁集装箱船了

近两年由于海运集装箱船运力欠缺，，海运集装箱运费高涨，，船舶资产价钱、租赁用度也响应暴涨，，险些所有的集装箱船都成为了“废物”都投入了运营。

重磅 | pp电子智运：：一站式集装箱运输服务平台上线!

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2022年国庆时代长江三峡枢纽通过百万吨货物

长江流域干旱！！长江海运航道大幅收窄，，货船减载

宁波舟山港介绍

海运价钱一度下跌60%,海运市场或在未来5年处于弱势周期

从2021年年尾最先，，海运价钱就有了“降温”的迹象。而到了今年，，海运价钱一度下跌60%，，下降的态势突然变得急速而迅猛。

泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（PDCI）2021年9月11日至9月17日

9月11日至9月17日，，泛亚航运中海内贸集装箱运价综合指数报收1698点，，环比上升19点，，增幅1.13%，，整年累计均值1376点，，同比上升268点，，增幅24.21%。

内贸集装箱：：单箱净利润14元，，内贸箱口岸开展怎样破局？

疫情持续伸张下，，船公司对集装箱周转期要求将会越来越高，，内贸箱码头若是能将在工厂客栈内做的装卸拆箱行动移至码头客栈内或堆场内完成，，一方面解决了企业客栈缺乏问题，，另一方面可大大提升船公司箱子周转效率，，同时稳固码头吞吐量以及收益。

海运价钱暴涨，，集装箱更是千金难求！！

去年1月，，一只集装箱从宁波湾运到漂亮国，，只要1000多美元，，可是就在今年8月，，海运价钱就涨了十几倍，，直接突破2万美元。

央企物流阵营五合一重组，，将再造一家物流巨无霸

继南北车、中远中！、五矿中冶、宝钢武钢等央企合并重组后，，物盛行业的央企有可能也会迎来一次云云大规模的重组，，成立一家巨型物流企业。

2022年网络货运治理暂行步伐迎来新修订，，物盛行业整合期即将到来！！

2021年或将是中国网络货运平台企业上市元年！！我国经济开展进入数字化时代。网络货运开展有目共睹，，它的兴起不但提升了物流综合效益，，也推动了我国物流业向智能化、服务化偏向开展。

供应链治理服务兴起+数字化赋能 物盛行业加速步入下半场

以物流为基础构建的包括信息流、商流及资金流相交互的一体化、集成式的供应链治理服务系统正逐渐倾覆物盛行业的古板商业模式，，同时也是现代物盛行业开展的主要偏向。

散货船“跨界”运集装箱，，靠谱吗？

克日，，在干散货船东太平洋航运宣布使用散货船队运输集装箱后。远古散运紧随厥后，，宣布也将使用其散货船队运输集装箱。

全球集装箱航运之王：：今年集装箱变“金砖”，，公司干1年赚7年的钱

今年第二季度，，绝大大都的航运公司都有两位数的货运量增添，，并陪同着每个集装箱的利润率大幅增添。有机构称，，集装箱航运公司总体营业利润将抵达千亿美元。

集装箱运输车辆无处可停，，口岸物流将何去何从?

从2021年9月15日最先，，关于停在前海扩区周围乱停乱放的车辆，，前期交警部分会举行温馨提醒，，如不听劝阻后续会对车辆举行处分，，车辆会被强制拖走。