本期（7月22~28日）中海内贸集运指数下跌1.57%
本期（6月15~21日）中海内贸集运指数报876点，下跌14点，跌幅1.57%，同比下跌173点，跌幅16.49%。。六只区域子指数“4涨2跌”，四只流向子指数“2涨2跌”。。其中东北、华北、山东、福建区域指数上涨，华东、华南区域指数下跌；；华北至华南、华南至东北流向指数上涨，东北至华南、华南至华北流向指数下跌。。
区域航线集装箱运价指数情形：：
华南区域：：珠江航道持续受暴雨、洪水持续影响，部分航道封航、口岸码头阻止作业，驳船集疏运尚未恢复正常，部分口岸中转较慢，叠加市场淡季特征凸显，使得市场运价环比下跌。。本期华南指数报1171点，环比下跌99点，跌幅7.80%，其中华南至东北指数报1105点，环比上涨66点，涨幅6.35%，华南至华北指数报1182点，环比下跌82点，跌幅6.49%。。
华北区域：：近期市场运价持续恢复，为阻止后续物流本钱增大，商业商已提前小批量备货出运。。本期华北指数报639点，环比上涨4点，涨幅0.63%，其中华北至华南指数报654点，环比上涨17点，涨幅2.67%。。
东北区域：：整体市场运量逐步恢复，大宗货源玉米生意价钱基本稳固，市场出运量有所增添。。本期东北指数报780点，环比上涨10点，涨幅1.3%，其中东北至华南指数报755点，环比下跌11点，跌幅1.44%。。
另外，福建指数报收1011点，环比上涨20点，涨幅2.02%；；华东指数报收1358点，环比下跌53点，跌幅3.76%；；山东指数报收854点，环比上涨13点，涨幅1.55%。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。。
要害词：：本期（7月22~28日）中海内贸集运指数下跌1.57%
以上内容是（本期（7月22~28日）中海内贸集运指数下跌1.57%），希望对您有资助。。如需获取实时报价，请拨打 400-011-2228
版权声明
文章泉源：：新华指数。。转载时请注明原始来由。。
如需相识更多物流方案与报价信息，请联系pp电子物流客服 400-011-2228。。
推荐阅读
网站提醒和声明
免责声明：：本站部分文章信息如无特殊声明则源自于网络，出于转达更多信息之目的，并不料味着赞许其看法或证实其内容的真实性。。如无意中侵占了媒体或个人的知识产权，请来信或来电告之，我们将尽快处理，阻止给双方造成不须要的损失。。
