海内海运市场需求坚持稳固 ，，本期（2022年12月10日至12月16日）内贸集装箱运价指数环比小幅上涨
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1775点 ，，较上期内贸集装箱运价指数（2022年12月03日-12月09日）环比上涨20点 ，，涨幅1.14%；同比下跌102点 ，，跌幅5.43%；内贸海运运价小幅波动。其中华北、、山东、、华东、、福建区域指数上涨 ，，东北、、华南华区域指数下跌;东北至华南、、华北至华南、、华南至北流向指数上涨 ，，华南至东北流向指数下跌。6个区域子指数“4涨2跌” ，，4个流向子指数3涨1跌。
华南区域：：市场总运量持续坚持稳固 ，，市场运价小幅震荡。本期华南指数报收1788点 ，，环比下跌8点 ，，跌幅0.45% ，，其中华南至东北指数报收1757点 ，，环比下跌20点 ，，跌幅1.13% ，，华南至华北指数报收2110点 ，，环比上涨37点 ，，增幅1.78%。
东北区域：：市场受大宗货源影响 ，，玉米货源整体出运量仅岑岭期的三分之一 ，，主要原因一是入口粮价较低 ，，东北收货价钱较高；二是今年春节较早 ，，南方工厂放假较早。本期华北指数报收1773点 ，，环比下跌17点 ，，跌幅0.95% ，，其中华北至华南指数报收1795点 ，，环比上涨89点 ，，增幅5.22%。
华北区域：：区域内部分工厂劳动力缺失 ，，加之今年春节较早 ，，许多企业及工厂选择提前放假 ，，导致市场货量恢复缓慢。本期华北指数报收1563点 ，，环比上涨8点 ，，增幅0.51% ，，其中华北至华南指数报收1741点 ，，环比上涨121点 ，，增幅7.47%。
别的 ，，华东指数报收1963点 ，，环比上涨68点 ，，增幅3.59%；山东指数报收1430点 ，，环比上涨80点 ，，涨幅5.93%；福建指数报收1680点 ，，环比上涨35点 ，，增幅2.13%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、、宣布和运行维护 ，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，，基点为1000点。
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