2025年1~6月天下主要口岸集装箱吞吐量前十名为：上海港（第1）
、、宁波舟山港（第2）
、、深圳港（第3）
、、青岛港（第4）
、、广州港（第5）
、、天津港（第6）
、、厦门港（第7）
、、苏州港（第8）
、、北部湾港（第9）
、、日照港（第10）。天下主要口岸货物吞吐量前十名为：宁波舟山港（第1）
、、唐山港（第2）
、、上海港（第3）
、、青岛港（第4）
、、广州港（第5）
、、日照港（第6）
、、苏州港（第7）
、、天津港（第8）
、、烟台港（第9）
、、北部湾港（第10）。

从排名情形来看，，，前十名没有转变，，，但值得关注的是，，，唐山港
、、上海港
、、黄骅港
、、镇江港增速由负转正，，，一方面夏日电煤岑岭将至，，，叠加油价上涨，，，煤炭需求释放。另一方面，，，收支口增添也给各大口岸吞吐量上涨提供一定动力：９厥菹允，，，上半年，，，我国货物商业收支口21.79万亿元，，，同比增添2.9%，，，首次突破20万亿。出口13万亿元，，，增添7.2%；机电产品出口7.8万亿元，，，同比增添9.5%，，，占出口总值的60%。

今年上半年，，，全球商业国界暗潮涌动。4月份“对等关税”导致口岸美线货量迅速下跌，，，成为一大变数。而5月中旬以来，，，中美关税政策转向，，，90天窗堪②内上海港
、、深圳盐田港
、、厦门港多个口岸泛起美线“爆舱”，，，但很快，，，在积压订单释放后，，，美国入口需求逐步回归常态。在上半年的重大外部情形下，，，新兴市场成为我国口岸货量增添的有力支持。天津
、、泉州
、、珠海等口岸新增直航拉美
、、非洲航线，，，为新能源汽车
、、锂电池
、、光伏组件等 “外贸新三样” 买通出？？斐档；青岛港也聚焦南美
、、中东市场，，，上半年新增11条航线。

分口岸来看，，，上海港上半年完成集装箱吞吐量2706万标箱，，，同比增添6.1%，，，其中，，，洋山港完成1402.6万标准箱（TEU），，，同比增添7.3%，，，创下新的历史纪录，，，成为上海港吞吐量增添的主要支持。上半年，，，上海港新增12条国际航线，，，国际航行船舶收支量达2.3万艘次，，，同比增添3.2%，，，创历史新高。其中集装箱船1.7万艘次，，，运载1634.6万标箱，，，增添7%，，，国际邮轮和汽车滚装船划分飙升80.1%和13.5%，，，显示新兴需求对吞吐量的直接孝顺。

深圳完成收支口2.17万亿元，，，从上海手中重夺“外贸第一城”，，，为深圳港吞吐量持续增添带来货量支持。其中盐田港区上半年集装箱吞吐量超758万标箱，，，同比增添12.7%。今年以来，，，盐田港区新增11条国际航线，，，每周近百条航线织密“全球网”，，，日均4班船驶向欧洲
、、6班船通往美国。除集装箱吞吐能力外，，，上半年，，，盐田港区LNG燃料加注量突破31万立方米，，，超去年整年总量，，，吸引国际巨轮停泊。

青岛港体现同样亮眼。阻止6月尾，，，青岛港新增航线数目创历史新高，，，集装箱航线突破230条“大关”，，，其中包括4条“一带一起”航线
、、3条南美航线及中东
、、北美等重点偏向航线。其中，，，达飞海运中南美线
、、中外运集运等新增航线，，，进一步加密“一带一起”优势航线组群，，，新增的中东航线更是显著增强了华北地区的商业准入能力。

广州港内贸集装箱吞吐量继续坚持天下第一，，，而外贸集装箱量逾越内贸集装箱量，，，外贸集装箱吞吐量同比增添21.20%，，，增速在天下沿海主要口岸中排名第一。今年以来，，，推动净增7条外贸航线，，，集装箱班轮航线抵达285条，，，其中外贸航线179条。并大力开展海铁联运，，，打造“湘粤非”“渝穗”等区域平台，，，开行海铁联运班列39条，，，完成海铁联运量31.6万标箱，，，同比增添23.5%。

大连港作为“北粮南运”枢纽港，，，上半年粮食吞吐量同比增添超11%，，，创历史新高。在稳固运营现有南北航线基础上，，，陆续开通靖江
、、华南新粮食班轮航线，，，通过南北口岸协同，，，织密华东
、、华南区域“北粮南运”内贸运输网络;在散货方面，，，有用施展保税混矿资质潜能，，，完成铁矿石国际中转量同比增添超10%，，，发动混矿原矿入口量同比增添25%;滚装上也持续发力，，，大连港进一步亲近与汽车厂商
、、航运公司的相同相助，，，重点围绕国产汽车出口需求，，，今年以来先后开通大连至南非
、、地中！
、、墨西哥等地区的滚装出口航线，，，实现国际服务网络的进一步拓展。与此同时，，，该公司全力挖掘内贸市场增添点，，，起劲争揽华东地区新货源北上，，，拉动内贸商品车上岸量同比增添近14%。

上半年我外洋贸出口数据亮眼，，，客观上有“抢出口”“抢转口”因素，，，出口需求保存提前透支情形，，，当美国关税的靴子落地后，，，中国口岸要怎样维持现在的增添趋势，，，最终照旧要看内外贸双轮驱动。