流向指数全线下跌,本期（6月8~14日）内贸集运指数下跌24点
流向指数全线下跌，，部分跌幅较大。本期（6月8~14日）中海内贸集运指数报890点，，环比下跌24点，，跌幅2.63%，，同比下跌192点，，跌幅17.74%。六只区域子指数“1涨5跌”除山东外全手下跌，，四只流向子指数全线下跌，，部分跌幅较大。其中山东区域指数上涨，，东北、、华北、、华东、、福建、、华南区域指数下跌；东北至华南、、华北至华南、、华南至东北、、华南至华北流向指数下跌。
区域航线集装箱运价指数情形：：：
华南区域：：：新一轮暴雨天持续影响华南地区，，华南内河驳点水位持续上涨，，现在集疏运基本坚持平稳，，但后续天气因素影响可能增强，，部分口岸码头、、航道可能停运：：：。本期华南指数报1197点，，环比下跌1点，，跌幅0.08%，，其中华南至东北指数报1028点，，环比下跌89点，，跌幅7.97%，，华南至华北指数报1357点，，环比下跌21点，，跌幅1.52%。
华北区域：：：市场整体商业处于淡季行情，，运输活跃度仍处于较低水平。本期华北指数报658点，，环比下跌39点，，跌幅5.60%，，其中华北至华南指数报670点，，环比下跌45点，，跌幅6.29%。
东北区域：：：持续受粮食商业低迷影响，，玉米商业商低价惜售心态偏强，，养殖业持续疲软，，下游采购玉米意愿不强，，口岸购销略显偏弱，，饲料企业对内贸玉米采购起劲性不高，，导致玉米货源持续缺乏。本期东北指数报754点，，环比下跌21点，，跌幅2.71%，，其中东北至华南指数报753点，，环比下跌29点，，跌幅3.71%。
另外，，福建指数报收1015点，，环比下跌19点，，跌幅1.84%；华东指数报收1422点，，环比下跌81点，，跌幅5.39%；山东指数报收909点，，环比上涨12点，，涨幅1.34%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、、宣布和运行维护，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期，，基点为1000点。
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