市场需求平稳，，本期内贸集装箱运价指数环比小幅震荡（2022年10月22日至10月28日）
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市场需求坚持平稳，，本期内贸集装箱运价指数环比小幅震荡（（2022年10月22日至10月28日），，中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1651点，，较上期（2022. 10.15-10.21）环比下跌2点，，跌幅0.12%，，同比上涨133点，，涨幅8.76%；6个区域子指数“3涨3跌”，，4个流向子指数“2涨2跌”。。
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华南区域：：市场总运量坚持稳固，，市场运价小幅波动。。本期华南指数报收1766点，，环比下跌20点，，跌幅1.12%，，其中华南至东北指数报收1758点，，环比下跌122点，，跌幅6.49%，，华南至华北指数报收2046点，，环比上涨17点，，涨幅0.84%。。
华北区域：：区域内大宗商品（钢材）受南方市场刚性需求增添影响，，市场运量呈现增添趋势；受疫情影响汽运蹊径欠亨畅，，改为铁水联运方式，，使得市场运量显着增添。。本期华北指数报收1532点，，环比上涨58点，，涨幅3.93%，，其中华北至华南指数报收1593点，，环比下跌81点，，涨幅5.36%。。
东北区域：：区域内疫情泛起重复，，物流各环节均受赴任别程度的影响。。但市场旺季迹象显着，，建材、 、、淀粉货源下游客户需求显着增添，，后续市场运量会有较大增添。。本期东北指数报收1558点，，环比下跌74点，，跌幅4.53%，，其中东北至华南指数报收1506点，，环比下跌19点，，跌幅1.25%。。
别的，，福建指数报收1408点，，环比上涨135点，，涨幅10.60%。。山东指数报收1342点，，环比下跌106点，，跌幅7.32%；华东指数报收1699点，，环比上涨16点，，增幅0.95%；内贸集装箱海运市场需求态势总体平稳，，小幅震荡。。
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新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、 、、宣布和运行维护，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，能够反映内贸集装箱市场的运价变换趋势，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。指数以2015年5月30日作为基期，，基点为1000点。。
要害词：：内贸集装箱运价指数，，内贸集装箱价钱
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