本期内贸集装箱运价指数环比下跌5.6%报1063点
2023年12月30日至2024年1月5日本期内贸集装箱运价指数环比下跌5.6%报1063点，环比下跌63点，跌幅扩大。。同比下跌553点，跌幅34.22%。。其中华东、、、福建、、、华南区域指数上涨，东北、、、华北、、、山东区域指数下跌 ；华南至华北流向指数上涨，东北至华南、、、华北至华南、、、华南至东北流向指数下跌。。六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数"1涨3跌"。。
区域航线集装箱运价指数情形：：
华南区域：：华南市场进入春节囤货、、、"压年货"准备期，整体货量稳步提升。。本期华南指数报1130点，环比上涨63点，涨幅5.90%，其中华南至东北指数报759点，环比下跌92点，跌幅10.81%，华南至华北指数报1059点，环比上涨21点，涨幅2.02%。。
华北区域：：受到市场总量下滑影响，货量依旧缺乏，供需矛盾进一步加剧，运价继续下滑。。本期华北指数报781点，环比下跌163点，跌幅17.27%，其中华北至华南指数报811点，环比下跌211点，跌幅20.65%。。
东北区域：：玉米货源下游口岸存量一直上涨，库存持续处于高位，玉米货源整体出运量显着低于往年同期。。本期东北指数报1111点，环比下跌49点，跌幅4.22%，其中东北至华南指数报1040点，环比下跌37点，跌幅3.44%。。
另外，福建指数报收1160点，环比下跌123点，跌幅9.59% ；华东指数报收1320点，环比下跌76点，跌幅5.44% ；山东指数报1124点，环比上涨167点，涨幅17.45%。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、、、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。。
要害词：：本期内贸集装箱运价指数环比下跌5.6%报1063点
以上内容是（本期内贸集装箱运价指数环比下跌5.6%报1063点），希望对您有资助希望对您有资助
上一篇：：重新开放红：：较呖赡苄枰
版权声明
本文仅代表作者看法，不代表pp电子集团态度。。
如转载内容涉及版权、、、信用权等，请尽快与本网联系
推荐阅读
(2)(2)(1) (1).png "未命名(4)(2)(2)(1) (1)")
 (2).png "未命名图片 (39) (2)")
 (1).jpg "未命名图片 (39) (1)")
网站提醒和声明
免责声明：：本站部分文章信息如无特殊声明则源自于网络，出于转达更多信息之目的，并不料味着赞许其看法或证实其内容的真实性。。如无意中侵占了媒体或个人的知识产权，请来信或来电告之，我们将尽快处理，阻止给双方造成不须要的损失。。
