区域指数“三涨三跌” 中海内贸集运指数环比上涨34点
本期2023年8月05~8月11日中海内贸集装箱运价指数报1014点， ，环比上涨34点， ，涨幅3.47%， ，同比下跌499点， ，跌幅32.98%。。 。区域指数“三涨三跌” 中海内贸集运指数环比上涨34点， ，其中东北、华北、福建区域指数上涨， ，山东、华东、华南区域指数下跌；东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数上涨， ，华南至东北流向指数下跌。。 。六只区域子指数“3涨3跌”， ，四只流向子指数“3涨1跌”。。 。
区域航线集装箱运价指数情形：：
华南区域：：市场坚持淡季水平， ，下游市场客户需求削弱， ，陶瓷货源淡季停窑一度靠近5成， ，大宗商品木料货源运量降低。。 。本期华南指数报收1289点， ，环比下降28点， ，降幅2.13%， ，其中华南至东北指数报收926点， ，环比下降128点， ，降幅12.14%， ，华南至华北指数报收1226点， ，环比上升23点， ，增幅1.91%。。 。。。 。
华北区域：：大宗商品钢材商业价钱上涨， ，下游客户后续看涨情绪较浓重， ，采货意愿增强；煤炭货类商业价钱平稳， ，散车到岗量增添。。 。本期华北指数报收825点， ，环比上升79点， ，增幅10.59%， ，其中华北至华南指数报收853点， ，环比上升77点， ，增幅9.92%。。 。
东北区域：：思量受到降雨影响， ，叠加稻谷拍卖溢价提高， ，区域内玉米商业商挺价信心增强， ，下游市场饲料企业多以转动补库的形式知足刚需， ，市场运量环比上涨。。 。本期东北指数报收843点， ，环比上升55点， ，增幅6.98%， ，其中东北至华南指数报收786点， ，环比上升62点， ，增幅8.56%。。 。
另外， ，福建指数报收1554点， ，环比上涨169点， ，涨幅12.20%；华东指数报收1276点， ，环比下跌86点， ，跌幅6.31%；山东指数报收942点， ，环比下跌132点， ，跌幅12.29%。。 。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护， ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。 。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据， ，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势， ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。 。指数以2015年5月30日作为基期， ，基点为1000点。。 。
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