本期（2023年4月01日至4月07日）中海内贸集装箱运价指数较上期小幅上涨
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1515点，，较上期内贸集装箱运价指数环比上涨24点，，涨幅1.61%，，同比下跌143点，，跌幅8.62%；；；内贸海运运价指数持续回落。其中华北、山东、华南区域指数上涨，，东北、华东、福建区域指数下跌；；；华北至华南流向指数上涨，，东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。6只区域子指数“三涨三跌”，，4只流向子指数“一涨三跌”。
区域航线集装箱运价指数情形： ：：
华南区域： ：：运量维持淡季行情，，海运价钱基本与上周持平。本期华南指数报收1672点，，环比上涨5点，，涨幅0.30%。其中华南至东北指数报收1433点，，环比下跌20点，，跌幅1.38%；；；华南至华北指数报收1633点，，环比下跌18点，，跌幅1.09%。
东北区域： ：：受玉米大宗货源方面影响，，玉米货源近期南北商业价钱倒挂，，叠加入口玉米及小麦饲用替换效用展现，，因此下游粮商仍坚持张望态度。本期东北指数报收1306点，，环比下跌29点，，跌幅2.17%。其中东北至华南指数报收1208点，，环比下跌77点，，跌幅5.99%。
华北区域： ：：市场整体货源缺乏，，导致市场运力镌汰。大宗类煤炭、带钢下游客户需求坚持前期水平，，后续市场保存煤炭商业价钱下滑风险。本期华北指数报收1456点，，环比上涨81点，，涨幅5.89%。其中华北至华南指数报收1530点，，环比上涨137点，，涨幅9.83%。
别的，，华东指数报收1585点，，环比下跌49点，，跌幅3.00%；；；山东指数报收1388点，，环比上涨85点，，涨幅6.52%；；；福建指数报收1323点，，环比下降78点，，跌幅5.57%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。指数以2015年5月30日作为基期，，基点为1000点。
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