怎样坚持营业快速增添以及实现持续盈利，，可能是每个物流人天天都在思索的问题。他们会思量短期目的、、恒久战略等种种问题。

短期求生涯，，恒久谋开展。是非期都有其保存的原理与意义，，不过在它们博弈的历程中，，总是保存一些失衡问题；；；在短期利益的诱惑眼前，，也总保存“奋掉臂身”的“背弃”。

例如以下几种情形：

这一单生意做成了，，将有几百万甚至上万万的业绩，，一定要乐成。为此，，在一个又一个竞争者眼前以及甲方老板“得寸进尺”的要求下，，营业谈判职员通过一直出让底线，，最终拿到了订单。

货主报价，，卡友眉头一皱，，感受太低了，，但想想僧多粥少，，照旧咬牙低价接了单，，在心里默默告诉自己：积少成多，，大不了在其它地方省点。

为节约本钱，，填补低价拉货的损失，，许多卡友不选择正规加油站，，而是从个人处加“黑油”，，一箱油能省几百元不是问题，，瞬间感受本钱又降了不少。

虽然账上有钱，，但照旧要拖拖拖：这个，，你这趟运输有货损，，运费不可现在给；；；欠盛意思，，财务这几天不在；；；额，，不是居心拖欠，，账目正在走流程，，你再等等；；；上回票据签收的有点问题，，我们这边要在确认一下……运费、、货款等，，就这样拖拖拖。

经济下行，，营业缩水，，本钱飙涨，，为了维护老客户，，坚持短期盈利，，你违反原则，，恒久默默容忍了几个相助同伴的一些不应容忍的行为：贪腐、、失约、、逾期……

短期利益虽然充满诱惑，，但诱惑的背后可能是毒药：

一直出让底线得来的营业订单，，其效果可能就是：为了控制本钱，，不得不降低服务品质，，从而最终让客户不满，，损失恒久相助可能。

低价拉货让货主尝到甜头，，知其可为，，从而让货主为所欲为，，最终扰乱的是运货市场秩序，，让货运价钱降到历史冰点，，损害卡车司机的利益；；；运价为什么那么低，，为什么久低难涨，，卡友不是没有责任。

恒久使用“黑油”，，虽然外貌上是省了许多钱，，可是劣质黑油会损害车辆发念头，，最终影响损害的照旧车主的利益：修车的钱可能要远远高于省油的钱；；；别的，，劣质油容易引发清静事故，，而一次运输事故，，远不是省的那三瓜两枣可以填补的，，事实生命无价。

总是失约拖欠货款，，其效果可能是：物流企业会增强资信视察，，把不良营业砍掉，，拒绝下次相助；；；卡车司机可能会“扣压货物，，不让卸货”，，可能会再拉一车货，，以一车货的价值来追要欠债，，也可能会直接拉着货物逃逸……让货主或物流企业无法准时交货，，无法推行承诺，，最终损害的照旧拖欠者自己的利益。

违反原则、、维护短期利益的效果，，可能就是你要支付十分凄切的价钱，，甚至影响企业生死生死。

信用时代，，不要因短期利益出卖未来

做生意，，短期利益和恒久利益都很主要，，但主要的是不可因短期利益影响生意开展的步伐，，不可因短期利益获得而损害或出卖恒久战略。

由于，，短期利益可能会让各人阻止一些短期痛苦，，快速获得可见的利益回报，，但价钱可能就是牺牲一些主要的恒久利益。相反，，在坚守誓言、、恪守原则的时间，，纵然你当下欠好受，，但恒久利益却可能获得知足。

许多企业在刚最先时，，大都处于统一起跑线上，，可最后这些企业却不知不觉地跑出了纷歧样的风物。其原因就有短期利益和恒久利益的关系处理问题。

华为任正非曾说过：若是各人都搞投契赚取暴利，，那以后谁还愿意认认真真做事，，不可由于短期的利益而损失华为的恒久战略。

著名品牌德国西门子公司建设于1847年，，是全球电子电气工程领域的领先企业。而西门子能走过绝大大都企业没能走过的漫长岁月，，和天下各处西门子公司办公地都写着的一句话不无关系：“I won’t sell the future for a short-term profit.”（绝不为短期利益而牺牲未来）。

这句话的提出者，，是西门子首创人维尔纳·冯·西门子先生。他将谋划的每个决议都着眼于公司未来的开展，，而不会用降价来获取暂时的高销售额、、破损康健稳固的市场，，也不会由于回报周期长而放弃对新领域的征服。

可见，，恒久战略眼光的主要性。

一个企业的乐成，，离不开起劲，，起劲可能是企业爆发差别化的一个因素，，但在起劲之外，，对未来的预判、、选择等，，也悄然影响着一家企业前进的速率和运气。

因此，，做物流，，万万别因短期利益出卖未来，，否则坑的是自己！！！